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REGULADOR DE VELOCIDAD DE UN MOTOR MONOFASICO
Pretendemos variar la velocidad de un motor monofásico variando la frecuencia
El tiristor es un componente electrónico cuya función es la rectificación controlada de
corrientes alternas, con la posibilidad de variar el ángulo de conducción, esto quiere
decir que puede cortar la onda tanto positiva como negativa.
El motor será un motor monofásico con bobinado auxiliar de arranque y condensador.
Este motor llamado también de fase partida, tiene el estator provisto de dos bobinados
independientes uno es de trabajo y el otro es auxiliar para el arranque, desplazados
entre si 90º eléctricos. El motor arranca como uno bifásico ya que las corrientes que
recorren sus bobinados debido a la diferencia de impedancia quedan desfasadas.
Al alcanzar el rotor la velocidad adecuada se desconecta mediante un interruptor
centrífugo instalado en el eje.
También esta dotado este motor de un condensador que se conecta en serie con el
bobinado auxiliar y así aumenta el desfase entre la corriente del bobinado auxiliar y el
principal o de trabajo con ello se consigue un fuerte par de arranque superior al
momento de rotación nominal que caracteriza esta clase de motores
Este motor tiene un rendimiento y un factor de potencia elevado.
FUNCIONAMIENTO
.
Circuito automático
Al accionar el pulsador L se excitan magnéticamente el contactor “A” y el temporizador
T1 Así el motor comienza a funcionar.
Pasado un tiempo regulado en T1 entra a funcionar el temporizador T2 y los
contactores LR y R con lo que empieza a funcionar el regulador de velocidad a partir
de este momento mediante el potenciómetro podremos regular la frecuencia y por ende
la velocidad del motor
Este circuito también podría haberse organizado con interruptores manuales y un
conmutador de varias posiciones.
Seguridad
Ademas de las normas de seguridad en el aula y las normas de seguridad eléctrica se
tendrá en cuenta
El reglamento electrotécnico para B.T.
Tomas de tierra
Diferencial
Protecciones de motores
Es conveniente leer la instrucción 034 Del reglamento Electrotécnico donde en el
apartado 1.1 indica que la aproximación de las partes en movimiento de un motor no
puedan ser causa de accidentes así como otras consideraciones de la instalación de
motores
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