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EL SECTOR TERCIARIO EN ESPAÑA
CONTENIDOS:
1. IMPORTANCIA DEL SECTOR SERVICIOS
2. TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
3. EL COMERCIO
4. TURISMO
5. LOS SERVICIOS FINANCIEROS
6. LOS SERVICIOS PÚBLICOS
7. EL SECTOR SERVICIOS EN EXTREMADURA
1. IMPORTANCIA DEL SECTOR SERVICIOS
•
Sector complejo y heterogéneo. Engloba todas las actividades que no
producen bienes materiales de forma directa:
– Servicios sociales
– Servicios a las empresas y banca
– Servicios de distribución
– Servicios personales
Otra clasificación más simple puede ser la de servicios públicos y servicios
privados.
•
Fases del proceso de terciarización de la economía española:
1. Entre 1960 y1973: crece con el desarrollo industrial y urbano.
2. Entre 1973 y 1985: con la crisis económica, descenso de todos los
sectores, salvo el terciario, que aumenta.
3. Desde 1986: sigue creciendo su importancia económica gracias a las
nuevas tecnologías y telecomunicaciones, a las actividades
productivas de las empresas, a las necesidades de ocio y tiempo libre,
a la incorporación de la mujer al mercado de trabajo …
Actualmente, ocupa en torno al 66% de la población activa (datos del tercer
trimestre del 2006) y aporta en torno al 68 % al PIB (datos del 2005).
•
•
•
Factores que explican la terciarización:
1. Crecimiento del consumo y la demanda de nuevos servicios
personales, de ocio y turismo.
2. Competencia entre empresas que crea la necesidad de servicios que
mejoran la calidad y el valor de los productos o su comercialización.
3. Crecimiento de la administración pública.
4. Incorporación de la mujer al mercado de trabajo.
5. Papel de refugio del sector terciario.
6. Desarrollo del sector turístico.
En nuestro país, el comercio, el turismo y los servicios públicos concentran
cerca del 80% de la producción del sector.
No todas las Comunidades Autónomas tienen el mismo nivel de
terciarización ni todos los sectores han experimentado la misma evolución.
1
2. TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
•
Elementos dinamizadores de la economía y promotores del equilibrio
regional.
•
Las características principales de nuestro sistema de transportes son:
– Adaptación a las condiciones físicas y socioeconómicas.
– Disposición radial de las infraestructuras terrestres.
– Predominio del transporte por carretera (por tanto, desarrollo de
vías de gran capacidad).
– Concentración del tráfico en tramos o áreas determinadas.
•
Plan de infraestructuras 2000-2007:
– Completar la red de vías de gran capacidad.
– Aumentar la participación del ferrocarril,
modernización y reducción de tiempos (AVE).
– Ampliar los aeropuertos y mejorar los puertos.
•
mediante
la
Los flujos de información: en los últimos tiempos se han producido
importantes transformaciones en audiovisuales y telecomunicaciones
(sociedad de la información) y liberalización del sector.
3. EL COMERCIO
•
Elemento esencial dentro del sector servicios.
•
Comercio interior: ha tenido un importante incremento …
• Crecimiento del consumo interior.
• Importancia de la publicidad y el márqueting.
• Competencia del pequeño comercio con grandes cadenas de
distribución y grandes superficies comerciales. También
fórmulas que combinan comercio y ocio (centros
comerciales).
• Pervivencia de las ferias de muestras y especializadas.
• Crecimiento de la venta a distancia (comercio electrónico, tele
venta …).
• Importancia del pago con tarjeta de crédito.
• Liberalización de los horarios comerciales.
•
Comercio exterior:
• Ha crecido gracias al incremento de las relaciones comerciales de
España con el exterior (incorporaciones a la UE, a la OMC …).
• Seguimos manteniendo un déficit comercial, pero menor que en el
pasado por el incremento de nuestras exportaciones:
• Exportaciones españolas: productos semifacturados, bienes
de consumo y productos agrarios (especialmente
hortofrutícolas).
• Importaciones españolas: productos semielaborados, bienes
de equipo y consumo, energía y productos de alta tecnología.
• Nuestros principales socios comerciales son Francia, Alemania e
Italia.
2
4. TURISMO
•
Desde los años 50: fenómeno de masas. España se ha convertido en un
destino turístico importante.
•
La importancia del turismo en España:
– Porcentaje de empleos.
– Aportación al PIB.
– Importante motor de la economía española.
•
Es un elemento fundamental de transformación y de degradación del
paisaje.
•
Para su mantenimiento e impulso se han puesto en marcha:
– Planes de excelencia turística (para la recuperación de destinos
maduros).
– Planes de dinamización turística (para el enriquecimiento y
diversificación de la oferta turística).
•
Factores favorables:
– Gran variedad de recursos naturales y culturales.
– Buena comunicación.
– Precios competitivos.
– Buena promoción publicitaria.
– Estabilidad política.
•
Clasificación:
Turismo litoral
Turismo de montaña
Turismo cultural
Turismo de negocios y congresos
•
Turismo rural
Turismo de salud
Turismo de aventura
Parques temáticos
Características actuales de este sector:
– España como segundo destino turístico del mundo y el primero en
ingresos.
– Nuestros principales turistas son europeos (principalmente Reino
Unido, Alemania y Francia).
– Principales zonas turísticas: archipiélagos y litoral mediterráneo.
– Progresiva desestacionalización (fuera del verano).
– Destacan las estancias en hoteles y en viviendas propias.
– Los medios de transporte principales son el avión y el coche.
– Importante crecimiento del turismo interior: viajes de corta
duración a segunda residencia y en períodos vacacionales, con
predominio del coche y preferencia por el litoral mediterráneo.
3
5. SERVICIOS FINANCIEROS
•
Los servicios financieros sirven para canalizar los movimientos del dinero.
En los países desarrollados son el motor de la economía.
•
Entre los intermediarios financieros distinguimos:
– Bancarios: bancos y cajas de ahorros
– No bancarios: compañías de seguros, financieras, cooperativas de
crédito, la bolsa …
•
En los últimos años los grupos financieros españoles se han fortalecido para
poder competir en la economía globalizada y han aumentado su presencia
en mundo, especialmente en Latinoamérica.
•
Los principales grupos bancarios españoles son el BSCH y el BBVA, y entre
las cajas de ahorro La Caixa y Caja Madrid.
•
Nuestra pertenencia a la UE ha permitido la entrada de la banca extranjera
en nuestro país.
6. LOS SERVICIOS PÚBLICOS
•
Importante crecimiento de los servicios públicos:
– Estado del bienestar (enseñanza, sanidad, servicios de asistencia
social …).
– Organización territorial en municipios, provincias y comunidades
autónomas (administración local, autonómica y estatal).
•
Nuestro país destina a servicios y prestaciones sociales en torno al 22% del
PIB (porcentaje menor al de la UE). El peligro es que con la disminución
del número de activos y con el aumento de ancianos y parados si será
posible el mantenimiento de este sistema.
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7. EL SECTOR SERVICIOS EN EXTREMADURA
•
La población extremeña dedicada al sector servicios es similar a la nacional
(en torno al 60%). Sin embargo, el proceso de terciarización en
Extremadura presenta unas características específicas:
– Su desarrollo es más tardío, principalmente a partir de la década de
los ochenta.
– No va precedido de un verdadera industrialización.
– El subsector público presenta una mayor importancia.
– El sector servicios presenta una menor productividad.
•
En Extremadura los subsectores que han tenido un mayor desarrollo son:
– los servicios públicos
– hostelería y restaurantes
– servicios comerciales
Los de menor crecimiento han sido:
– enseñanza y sanidad privadas
– transportes y comunicaciones
•
•
El subsector público adquiere gran protagonismo desde nuestra conversión
en Comunidad Autónoma y es un motor importante para el impulso y la
activación económica.
SANIDAD Y EDUCACIÓN EN EXTREMADURA
Las transferencias en sanidad y en educación son recientes.
•
Sanidad.
– Predominio de la sanidad pública, ya que la privada se encuentra
por debajo de la media nacional.
– Ha mejorado, aunque estamos todavía por debajo de la ratio
nacional en dotación de recursos.
•
Educación:
– Predominio de los centros públicos, mayor que la media nacional.
– Progresivo descenso de la tasa de analfabetismo y aumento del
número de matriculados en bachillerato, FP y la universidad.
– Importante equipamiento cultural (bibliotecas, museos, instalaciones
deportivas …) e inserción de las nuevas tecnologías.
•
REDES Y SISTEMAS DE TRANSPORTE EN EXTREMADURA
Importantes para el desarrollo del territorio.
•
En Extremadura, debido a su situación marginal respecto a los ejes de
dinamismo económico, la necesidad de inversiones en este subsector se hace
prioritaria.
•
La red ferroviaria es deficitaria en Extremadura. No obstante, se están
produciendo algunas mejoras y está en proyecto el tren de alta velocidad
Madrid-Lisboa pasando por nuestra región.
5
•
Predominio del transporte por carretera, que ha experimentado una
notable mejoría, si bien todavía su densidad es inferior a la media nacional.
Destacan: la N-V, la Vía de la Plata, la N-430 (Badajoz-Castilla-La ManchaLevante) y la N-531 (Valencia de Alcántara-Cáceres-Trujillo y N-V). El
aumento constante del nº de vehículos y la mejora de la red de carreteras es
un dato del mayor nivel de desarrollo.
•
Transporte aéreo: únicamente el aeropuerto civil y militar de Talavera la
Real, que es de reducidas dimensiones y su tráfico es escaso.
•
EL COMERCIO EN EXTREMADURA
La productividad en este subsector es algo inferior a la media nacional,
debido a la baja densidad y al bajo poder adquisitivo de la población.
•
Medidas: fomento de ferias, denominaciones de origen, cooperativas, cursos
y seminarios …
•
En los últimos años incremento de la demanda interna y externa.
•
Destaca el comercio mayorista relacionado con el sector agrario, en cuanto
al minorista predomina el pequeño comercio tradicional, poco especializado
y de carácter familiar. Se han extendido por la región supermercados,
hipermercados y centros comerciales. Siendo también importante la venta
ambulante (“mercadillos”).
•
Existe una jerarquización en cuanto a núcleos principales y áreas de
influencia. Destacan Badajoz y Cáceres, seguidas de Mérida, Zafra,
Almendralejo y algunas cabeceras de comarca.
•
En cuanto al comercio exterior las exportaciones (productos agrarios y
energía eléctrica) superan a las importaciones (maquinarias, herramientas
mecánicas, metales, vegetales, textil y calzado). Nuestro principal cliente es
Portugal, seguido por otros de la UE.
•
EL TURISMO EN EXTREMADURA
En 1985 se traspasan a Extremadura las competencias en materia de
turismo, desde entonces, la Junta se ha ocupado de promover nuestros
recursos, hasta entonces casi desconocidos para el resto del país y del
exterior.
•
La actuación de la Junta de Extremadura se ha dirigido a:
– Promoción, investigación y divulgación de los recursos turísticos.
– Subvenciones y ayudas para la mejora de la infraestructura
hotelera.
– Formación profesional para mejorar la calidad de los servicios.
– Creación de una infraestructura turística de calidad.
– Mejora de la red de carreteras.
•
Extremadura cuenta con una diversificada oferta turística:
6
–
•
Importante patrimonio cultural histórico-artístico (Cáceres, Mérida,
Guadalupe, Trujillo, Plasencia, Zafra … e importantes museos).
– Importante patrimonio natural (Monfragüe, Cornalvo, la Garganta
de los Infiernos, Monumentos Naturales, diferentes ZEPAS, todo ello
aderezado con diferentes actividades ecológicas, deportivas y de
ocio).
– Destaca también la oferta de balnearios y aguas termales (Alange,
Baños de Montemayor y El Raposo).
– Otros atractivos turísticos destacables son: la gastronomía, la
artesanía, el folklore, las tradiciones populares, las fiestas de interés
...
Características de la demanda turística:
– Nuestro crecimiento es lento, pero imparable. La ocupación hotelera
es todavía baja y el índice de pernoctaciones también es inferior a la
media nacional.
– Predominan los turistas de origen nacional (90%) frente a un 10%
de extranjeros, principalmente de la UE.
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