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Historia del Ford Falcon
entresacada
El proyecto Falcon tiene sus comienzos a mediados de Julio de 1957 en Estados Unidos,
en aquel año Ford Motor Company decide comenzar a trabajar en un automóvil
compacto de 6 cilindros y con capacidad para 6 pasajeros, después de dos años de
trabajo se tenían definidas las lineas del Falcon, pero no se tenia un nombre definido
para el auto, después de muchos nombres solo quedaron dos "Futura" y "Falcon" ,
finalmente se decidió usar el nombre Falcon y de esta forma el publico de Estados
Unidos conoció al primer compacto de Ford a fines de 1959.
Las versiones en que fue comercializado en ese mercado fueron: Sedan cuatro puertas,
Sedan dos puertas(hace poco salio una diseñada por chip foose , en el programa
overhaulin )te acorada “ruben pizzurno que estuvimos comentando”, Coupé,
Convertible, Ranchero, Delivery, Rural. El Falcon aunque de menor tamaño que sus
rivales de la época, tenia todas las virtudes necesarias para satisfacer al usuario
americano que exigía de un automóvil, confort, velocidad y el espacio suficiente como
para llevar cómodamente seis personas. En su país de origen el Falcon sufrió muchos
cambios de linea que lo alejaban cada vez mas de la idea por la que fue concebido. En
nuestro país (Argentina) la suerte del Falcon fue distinta y supo mantenerse fiel
durante 30 años conservando las lineas originales.
La historia del Falcon en Argentina comienza en el año 1961 cuando Ford Motor
Argentina importa dos Falcon Standard de esa linea para probarlos y adaptarlos a
nuestros caminos y rutas (Argentina). Finalmente después de un año de trabajos y
adaptaciones comienza la importación en cantidad de los Falcon 1962. Estos Falcon
eran importados e ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la
fabrica que Ford tenia en la Boca.
La presentación oficial del Falcon en el país se realizo en el cine "Gran Rex" en Febrero
de 1962, desde esa fecha comenzó a hacerse conocido por su fortaleza y respondía muy
bien a las exigencias a las que era sometido en nuestro país y ya crecía su fama de duro
y aguantador.
Esta linea de Falcon (luneta curva) se comercializo en nuestro país hasta el 15 de Julio
de 1963, día en que salió de la planta de Pacheco la primera unidad del Ford Falcon
hecho en Argentina, el Falcon de 1963 ya tiene el parante ancho y es en este momento
cuando el Falcon saca ciudadanía Argentina y pasa a formar parte de la vida de todos
los Argentinos durante 30 años, de 1962 a 1991 el Falcon sufrió seis restayling, en los
cuales se busco modernizar al auto pero sin cambiar drásticamente su aspecto exterior,
supo conservar sus líneas originales de 1962 y llego a 1991 manteniéndose fiel a sus
raíces, por eso en sus treinta años y tras casi medio millón de unidades vendidas, el
Falcon supo mantener su espíritu y la misma esencia con la que fue concebido en sus
orígenes.
"Pasara el tiempo y los Falcon que hoy andan gallardos por las calles de la ciudad
comenzarán a desaparecer. Hasta el TC dejará de contar con un Falcon en su grilla de
partida. Pero aún los que no lo conocieron sabrán su historia. Como la de Gardel. Como
la de Leguizamo. Como la de cualquier mito Argentino" RT 1993
Ventas del Falcon y Ranchero por año
1962
4.684
1972
25.312
1982
17.296
1963
4.619
1973
35.595
1983
22.060
1964
11.966
1974
25.870
1984
15.075
1965
15.442
1975
11.525
1985
9.405
1966
16.478
1976
8.669
1986
7.691
1967
15.109
1977
16.579
1987
7.839
1968
17.560
1978
20.355
1988
5.272
1969
14.607
1979
28.522
1989
3.232
1970
21.193
1980
34.154
1990
2.177
1971
26.135
1981
19.913
1991
2.462
Las cifras marcadas con rojo muestran los años en que el Ford Falcon es el ganador del
galardón de "Automóvil más vendido del año", premio que ganara nada menos que seis
veces en su historia.