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Arrancadores magnéticos de corriente alterna a tensión reducida
Clase 8606, 8630, 8640
Tabla comparativa
Tipo de
arrancadores
Características en %
de los valores a tensión plena
Tensión
del motor
Autotransformador
(Clase 8606)
Resistencias
primarias
Devanado bipartido
(Clase 8640)
Estrella-Delta
(Clase 8630)
Corriente
de línea
80
65
50
64
42
25
70
70
100
100
65
33
Ventajas
Desventajas
1.- En potencias bajas su aplicación es más
costosa
2.- Bajo factor de potencia
64
42
25
1.- Proporciona mayor par por ampere de
corriente de línea
2.- Las derivaciones en el autotransformador
permiten ajustes en el arranque
3.- Conveniente para periodos largos de
arranque
4.- Arranque con transición cerrada.
5.- Durante el arranque la corriente del motor
es mayor que la corriente de línea
49
1.- Aceleración suave, la tensión del motor
se incrementa con la velocidad
2.- Alto factor de potencia durante el arranque
3.- Arranque con transición cerrada
4.- En potencia de bajo caballaje su
aplicación es menos cara que con
autotransformador
5.- Posibilidad de hasta 7 puntos de
aceleración
1.- Eficiencia del par baja
2.- La resistencia libera calor
3.- Arranque con exceso de 5 segundos
requieren resistencias costosas
4.- El ajuste de la tensión de arranque es
difícil para llenar condiciones variables
48
1.- Es el más económico, de los 4 enlistados 1.- No conveniente para cargas con alta
2.- Arranque con transión cerrada
inercia, que requieran arranques muy
3.- La mayoría de los motores con tensión dual
prolongados
pueden ser arrancados con devanado
2.- Requieren un diseño especial del motor
bipartido en el menor de las dos tensiones
para tensiones mayores que 230 V~
Par de
arranque
33
1.- Costo moderado menor que el de
resistencia primaria o autotransformador
2.- Conveniente para cargas con alta inercia
que requieran arranques muy prolongados
3.- Eficiencia del par alta
1.- Requiere diseño especial del motor
2.- Par de arranque bajo
9
Tabla comparativa
Características necesarias
Tipo de arrancador a usar
Comentarios
(Listado en orden de recomendación)
1.- Auto transformador
2.- Estrella-Delta
3.- Devanado bipartido
4.- Resistencia primaria
(Clase
(Clase
(Clase
(Clase
1.- Resistencia primaria
2.- Estrella-Delta
3.- Autotransformador
4.- Devanado bipartido
(Clase 8630)
(Clase 8606)
(Clase 8640)
Alto par de arranque
1.- Auto transformador
2.- Resistencia primaria
3.- Devanado bipartido
(Clase 8606)
(Clase 8640)
El motor de devanado bipartido no es capaz de
acelerar al 100% la carga hasta que el segundo
devanado sea conectado.
Conveniencia por larga aceleración
1.- Auto transformador
2.- Estrella-Delta
3.- Resistencia primaria
(Clase 8606)
(Clase 8630)
Para esta clasificación a el arrancador de resistencia
primaria debe ser provisto con una resistencia
adecuada para uso en larga aceleración.
Conveniencia por frecuentes arranques
1.- Resistencia primaria
2.- Auto transformador
3.- Estrella-Delta
(Clase 8606)
(Clase 8630)
En general el motor de devanado bipartido es
inadecuado para arranques frecuentes.
1.- Devanado bipartido
2.- Estrella-Delta
3.- Resistencia primaria
4.- Auto transformador
(Clase 8640)
(Clase 8630)
(Clase 8606)
1.- Devanado bipartido
2.- Estrella-Delta
3.- Auto transformador
4.- Resistencia primaria
(Clase 8640)
(Clase 8630)
(Clase 8606)
Mínima corriente de línea
Aceleración suave
Para fáciles cargas de arranque
Bajo costo
8606)
8630)
8640)
8647)
Alternativas similares entre 1 y 2 ó entre 3 y 4
Enlistado en orden de precio del arrancador
por C.P. de menor a mayor.
Square D 9/23